进口燃气调压器在安装后，在调试过程中会经常遇到一些阀后压力爬升、压力上下波动、阀体喘动、啸叫、阀芯打不开等常见现象。虽然出现一种现象的原因有好多种，但有些现象有一定的共性，现就本人在工作中遇到的这些问题做一下分析和解答，有不足、不全或未涉及到的，望请斧正或来电交流沟通。

常见问题一：

燃气调压器在安装后调试，阀后压力表指针在超过设定压力后仍不断持续上升。这种现象一般有三种原因造成：

（1）、如果是带后取压管的调压阀，可能是取压管在焊接过程中有焊渣或其它物质堵塞，调压器没有检测到阀后压力，也就是作用于调压阀皮膜的一侧没有阀后压力。致使与弹簧联动的阀口塞不能有效动作，来控制阀口（流孔）的开合度。遇到这种情况，先立即关掉阀前截止阀，防止损坏压力表和设备。检查吹扫取压管，除去堵塞。例如：FISHER(费希尔)299H,133系列，EZR,1098-EGR,99系列调压器等都需要接引压管。

（2）、阀口（流孔）处可能有杂质。在管道焊接后杂质没有吹扫干净，在气体流动的过程中将杂质吹到阀口（流孔）处，因为阀口处有一定的弯度，杂质在此处聚集，影响了阀口的开合度。应卸开调压和阀口连接的部分，进行吹扫，同时也要把前面的管道彻底吹扫干净。

（3）、还有一种就是美国凯姆雷（KIMRAY）的高压阀，因为是外接压力驱动皮膜一端。有时候也会遇到阀后压力稳不住的现象，这样可以通过调节外接输入的压力大小来调节开合度，也就是控制通过阀的流量来实现。

常见问题二：

综合上述常见问题一，还有一种现象就是压力不是持续上升，而是压力上下不停的波动。这种现象除去气源供气不足和管道口径选小了外，就是选减压阀的流量小了，这种情况就要加大减压阀的压差，通常就是在减压阀的可承受压力前提下增大阀的进口压力，也就是增大减压阀的流量来实现。

常见问题三：

进口调压器安装后出现阀体喘动现象。这种现象主要是选型不对造成的，有可能是选的调压阀的流量太大了，而实际使用的流量又很少，这样就跟常见问题二中谈到的相反，要减小进出口的压差，通常就是减小减压阀的进口压力或增大出口压力来减小压差，也就是减小调压器的流量。

还有一种现象就是选的调压器的指挥器精度不高，例如，美国费希尔 (Fisher)EZR和1098-EGR这两种调压器，这两种调压器虽然都用在大流量的中低压调压中，进出口压力、流量都差不多，但1098-EGR的指挥器调节精度更高，可直接用应于直燃设备前面，而EZR自力式调压器用在直燃设备前面就有可能会出现压力爬升现象，如果使用流量跨度太大，EZR也不适用，例如用户的流量范围是300-3000Nm3/h，用1098-EGR调压器可以，但是用费希尔EZR调压器在大流量的时候使用没问题，但是在小流量的时候可能就会出现阀体喘动现象。也就是1098-EGR调压器的指挥器比EZR调压器的指挥器调节范围更宽，调节精度更高。具体可登陆www.sdairui.cn详细了解。

再一种就是直接作用式的调压器，可通过更换小一点的阀口（流孔）来实现减压阀的流量变小，例如：费希尔Fisher 627、299H、HSR等，美国埃创ITRON B42、B34，美国爱默科AMCO 1803等系列减压阀都可通过这种方式实现流量的变化。

常见问题四：

进口燃气减压阀在实际使用过程中出现啸叫问题，通常与气体的流速有关系，每个减压阀都有最大压差限值，如果进出口压差太大，流速就会太大，这样有时候就会产生啸叫，这样可以通过多级减压来实现。

常见问题五：

减压阀不通气，也就是前后端截止阀缓慢打开后，减压阀不通气，专业一点讲也就是减压阀的阀口（流孔）打不开导致管路不通气。这种现象有很多原因都会造成，这里我就简单介绍几种，就拿费希尔FISHER EZR和299H两款调压器来简单说明一下。

费希尔EZR调压器的161EB指挥器前后端都要接引压管，如果只接后取压，前取压管不接或堵塞就会出现这种阀口打不开不通气的现象。只要了解调压器的结构和工作原理，这种现象就很明白了。

我之前在山东即墨给客户排除过费希尔299H调压器不通气的现象。客户安装后，前后端的截止阀都打开后299H调压阀不过气。阀体和指挥器都打开检查过都没问题，阀后管路也都排空，还是不通气。最后把299H减压阀后端安装的1个压力表（压力表下面有缓冲管）拧下后再通气排空，恢复原样后就通气了。这个现象估计就是后面还有压力，接近减压阀的部分还存在静态压造成的。

总之，出现一种现象不可能是一种原因造成的，也没有固定的一成不变的规律，所以要在了解调压阀结构和工作原理的前提下多实践，接触多了处理起来自然就会得心应手。以上就是本人这些年来在做进口调压设备的过程中的一点心得与大家分享，不足之处还望海涵。